Der Wagen steht in der Garage, lechzt nach Liebe und ruft nach Aufmerksamkeit. Und der Ruf wird erhört.

Zündung: Check!

Da der Motor uns ein wenig schlapp vorkam beschlossen wir die gesamte Zündung ab Verteiler zu erneuern: Verteilerkappe, -Finger, Zündkabel und Zündkerzen.

Dabei stellten wir fest, dass irgendetwas in unserem Motorraum gelebt haben muss – jede Menge Nager-Köttel und leere, aufgeknackte Schneckenschalen. Die Kabel sind aber glücklicherweise alle in Ordnung. Wir tippen ja mal auf eine Ratte, weitere Vorschläge werden aber gern angenommen!

Natürlich wurde auch mal ein Blick in die Bremse geworfen und neue Bremsbacken für die Trommelbremse hinten und ein neuer Bremszylinder bestellt. Ausserdem gönnen wir der Kiste mal einen kompletten Satz neuer Bremsschläuche – kann nicht schaden nach 30 Jahren!

Auch im Innenraum wurde fleißig gebastelt – der Fahrergurt war hin und hätte den nächsten TÜV sicher nicht mehr erlebt. Daher raus damit – bei der Gelegenheit haben wir beschlossen, die ehemals schwarzen Gurte gegen ein paar ROTE zu ersetzen – bei nächster Gelegenheit werden die bestellt

Ausserdem haben wir das Lenkrad (ursprünglich war eines aus einem alten VW PASSAT(?!) verbaut gegen ein zeitgemäßes Raid Sportlenkrad getauscht. Greift sich doch auch gleich besser über knapp 10.000 km!

Das nächste Mal tauschen wir die vorderen Achsmanschetten und kümmern uns primär um die Bremse, die Radlager und was sonst noch alles ansteht. Es gibt noch genug zu tun…