Robert ist stur, wenn es ein Porsche 924 für die Rallye werden soll, dann wird es ein 924er… Ich war skeptisch, altes Auto, Rennwagen und damit unkomfortable für eine lange Reise, wenig Stauraum und eigentlich keine Möglichkeit auch mal gemütlich und sicher im Auto zu schlafen. Aber gut, ab sofort wurden täglich die neuesten Anzeigen der einschlägigen Portale nach einem geeigneten Wagen durchforstet.

Und meine Skepsis stieg. Die meisten Wägen waren als nicht fahrbereit angegeben, die, die in einem technisch passablen Zustand zu sein schienen überstiegen unser Budget bei weitem. Kumpels wurden angeheuert um in ganz Deutschland verstreute Porsche 924 zu begutachten, auch wir selbst stiegen ins Auto um gute vier Stunden unserer Zeit zu vergeuden um einen 924er anzuschauen der laut Händler in „einem technisch guten Zustand ist und nur ein paar kleine Makel an der Karosserie hat die man aber alle mit Smart Repair reparieren könnte“. Der Wagen stand in der Wiese. Die letzten drei Jahre. Die Sitze komplett zerschlissen, die Beifahrertür ließ sich nicht mehr öffnen, aber ans Fahren dieses Wagens wäre eh nicht zu denken gewesen, nur sanftes Drücken führte unter der Heckscheibe schon zu Löchern in der Karosserie, hätte man versucht den Wagen zu bewegen wäre er vermutlich komplett auseinandergebröselt. Nein, so einen Wagen will ich nicht und erst recht nicht für DAS Geld was der Händler gerne gehabt hätte.

Aber mein Mann wäre nicht mein Mann, wenn ihn das nicht erst recht angespornt hätte, einen guten 924er zu einem guten Preis zu finden. Und promt war es da – ein vielversprechendes Angebot und das auch noch in München! Eingestellt für 2000,- €, Probefahrt möglich. So ganz wollten wir das nicht glauben, aber dann stand er da, an der Straße, mit laufendem Motor und keinen auf den ersten Blick sichtbaren Roststellen! Ich habe Robert den Vortritt gelassen und mich hinten auf einen der Notsitze gefaltet. Mein erster Eindruck: unbequem und laut. Der Motor röhrt, irgendwo klappert was und man spürt jede noch so kleine Unebenheit auf der Straße. So vernichtend fiel auch mein erstes Fazit bei einem kurzen Zwischenstopp an der Tankstelle aus. 8000 km in so einem Ding – no way, danach bin ich taub, habe überall blaue Flecken und bin wahrscheinlich so genervt, dass wir anschließend an Scheidung denken.

Aber die Probefahrt nahm seinen Lauf, der aktuelle Halter, ein gutmütiger Italiener mittleren Alters, erzählte von den Reisen die er mit „ihr“ gemacht hat, die Erinnerungen die er mit ihr verbindet – man merkt, er liebt diesen Wagen, hat aber seit geraumer Zeit wegen seiner Familie, seinen Kindern, nicht mehr die Zeit um sich so darum zu kümmern wie es ihr gebührt. Tja, am Ende der Probefahrt war ich es auch – verliebt in diesen kleinen Porsche. Verliebt in das Motorengeräusch, verliebt in die kleinen Macken wie den fleckigen Lack, verliebt in seine Geschichte, aber vor allem in das Fahrgefühl. Letztendlich war ich überzeugt -  „sie“ sollte es werden!